Batteriespeicher und Elektromobilität EN

Stellen Sie sich den folgenden Text auf Englisch vor…
Eigentlich ganz einfach: man nehme ein Elektroauto wie die Zoe von Renault. 50 KWh Akku – reicht im Sommer für 360 Kilometer und bei minus 4 Grad immer noch für 240 Kilometer. An einer “Tanke” der RWE lädt sie angeblich in 3 Stunden 20 von leer auf voll. Aber… kein Mensch fährt bis leer. – und Ersatzkanister nutzen einem hier nix.
Die letzte Generation hatte wohl auch eine Schnellademöglichkeit. Keine Drölf Trillionen Megawatt wie das gern vollmundig versprochen wird…
(aber welche “Starkstrom” Säule stemmt schon mehrere hundert KW Ladeleistung… ) – akadämlich…
Aber… der Nachfolger ist ja da. Kleinerer Akku – schlechteres Ladegerät – Top!

denn: Ottolinde Normalverbraucherin kriegt zuhause 11A genehmigt. 22A sind so dermaßen genehmigungspflichtig, das sich niemand privat auf das
Abenteuer einläßt.
So… Testtext ende… SR.